记者 | 伍洋宇

6月23日消息，没电趴窝天眼查App显示，小米近日，项电会的好小米汽车科技有限公司“车对车充电电路、专利充电线束、车对车充充电系统及电动车辆”专利公布。解决

摘要显示，办法该车对车充电电路包括控制器、没电趴窝电源电路和电压检测电路。小米其中，项电会的好电压检测电路能够采集充电接口中的专利充电确认端子处的电压，控制器能够在基于该电压确定充电接口与线束连接时，车对车充控制电源电路通过充电接口中的解决直流电源端子，向线束连接的办法第二电动车辆充电。

也就是没电趴窝说，该专利可以通过一个电动车辆向待充电的另一个电动车辆进行车对车充电，车辆无需至充电桩充电，提高了充电灵活性。

这项专利应该主要针对的是新能源汽车偶发遭遇的路途上电量耗尽的情况。在过去，汽车需要等待拖车将其移动至有充电桩的地方进行充电，但如果能直接从另一台车获得电能，理论上来说可以大大减少行驶过程中的麻烦。

截至目前，小米汽车的运营主体小米汽车科技有限公司公开的相关专利已接近40项，其中多项涉及自动驾驶和人工智能领域，例如“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”、“路径规划方法、装置、存储介质及车辆”，以及“语义分割模型的生成方法、装置、电子设备及存储介质”。

据界面新闻记者了解，小米汽车这一批专利申请时间集中在去年年底及今年一季度，距离小米正式宣布进军新能源汽车领域过去了接近一年时间，这几乎就是小米汽车成立以来在研发创新层面可以见到的成果。

作为参考，据天眼查App显示，理想汽车运营主体“北京车和家信息技术有限公司”在2016年公开专利14项、2017年33项、2018年74项、2019年172项、2020年229项、2021年384项。

去年3月，小米集团在港交所发布公告称，董事会正式批准立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资100亿元人民币，预计未来十年投资100亿美元。该子公司正式成立于2021年11月，由小米科技有限公司持股100%。雷军担任该公司法人、执行董事及经理，持股77.8%，刘德担任监事，持股2%。

今年3月底一季度财报发表后，小米表示汽车业务研发团队规模超1000人，未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计在2024年上半年正式量产。